Giải pháp nguồn điện di động để mở rộng thiết bị đầu cuối: Năng lượng cửa thu hẹp khoảng cách điện tạm thời như thế nào

Khi lưu lượng hành khách, nhu cầu hàng hóa và yêu cầu dịch vụ sân bay tăng lên, ngày càng nhiều sân bay triển khai các dự án mở rộng nhà ga, xây dựng phòng chờ vệ tinh mới, trang bị thêm các điểm đỗ máy bay từ xa và nâng cấp các phương tiện vận chuyển hỗ trợ.

So với các dự án xây dựng tiêu chuẩn, việc mở rộng nhà ga đòi hỏi môi trường phức tạp hơn. Việc xây dựng thường diễn ra trong khi vẫn duy trì các hoạt động bay đang diễn ra, với các khu vực làm việc nằm gần sân đỗ, khu vực xử lý hành lý hoặc đường đi của hành khách. Việc triển khai điện không chỉ phải đáp ứng nhu cầu về thiết bị xây dựng mà còn phải tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về an toàn, tiếng ồn và quản lý vận hành.

Trong giai đoạn đầu của dự án, cơ sở hạ tầng phân phối điện vĩnh viễn thường chưa hoàn thiện; ở giai đoạn giữa và sau, chủng loại, yêu cầu về điện năng và vị trí đặt các thiết bị điện thay đổi liên tục. Việc chỉ dựa vào hệ thống cáp tạm thời, máy phát điện diesel hoặc việc lắp đặt sớm các thiết bị sạc cố định có thể kéo dài thời gian xây dựng, gây căng thẳng cho hệ thống phân phối điện và tăng chi phí vận hành.

cácBộ sạc EV di động năng lượng cửatích hợp bộ lưu trữ năng lượng di động, sạc nhanh DC và nguồn điện tải AC vào một nền tảng duy nhất. Nó có thể được triển khai linh hoạt theo kế hoạch mở rộng nhà ga, cung cấp hỗ trợ năng lượng tạm thời cho thiết bị xây dựng điện, máy bơm nước, chiếu sáng công trường, phương tiện bảo trì và thiết bị hỗ trợ mặt đất sân bay (GSE).

I. Tại sao việc mở rộng thiết bị đầu cuối lại yêu cầu các giải pháp nguồn linh hoạt hơn?

Việc xây dựng không được làm gián đoạn hoạt động bình thường của sân bay

Các dự án mở rộng sân bay hiếm khi diễn ra trên những địa điểm hoàn toàn biệt lập.

Các nhóm dự án thường phải quản lý đồng thời những việc sau:

* Hoạt động bình thường của các thiết bị đầu cuối hiện có

* Chuyến bay đến và đi liên tục

* Sự di chuyển của hành khách và nhân viên

* Vận hành liên tục hệ thống xử lý hành lý

* Hoạt động thường xuyên của thiết bị hỗ trợ mặt đất sân đỗ

Do đó, thiết bị điện tạm thời không thể tùy tiện chặn các tuyến đường tiếp cận cũng như việc bố trí hệ thống cáp rộng rãi không thể cản trở luồng phương tiện và nhân sự.

Vị trí nhu cầu điện thay đổi theo tiến độ xây dựng

Các dự án mở rộng nhà ga thường bao gồm nhiều giai đoạn:

1. Công tác chuẩn bị mặt bằng và nền móng

2. Kết cấu chính

3. Lắp đặt thiết bị cơ, điện

4. Hoàn thiện nội thất và vận hành hệ thống

5. Kiểm tra tại chỗ các thiết bị vận hành

Các giai đoạn khác nhau yêu cầu các loại thiết bị khác nhau và các khu vực cần nguồn điện thay đổi liên tục.

Việc chuyển tiếp các dây cáp tạm thời mỗi khi khu vực xây dựng thay đổi sẽ làm tăng gánh nặng về quản lý lao động, thời gian và an toàn. Bộ sạc EV di động Door Energy có thể được di dời cùng với các nhiệm vụ xây dựng, nâng cao tính linh hoạt của việc triển khai nguồn điện tạm thời.

II. Những hạn chế của phương pháp cung cấp điện tạm thời truyền thống là gì?

Hệ thống cáp đường dài làm tăng độ phức tạp của việc xây dựng

Việc đặt cáp tạm thời từ các điểm phân phối điện hiện có tới các khu vực mở rộng có thể cần phải đi qua:

* Đường thi công

* Các tuyến đường tiếp cận phương tiện

* Khu vực chứa vật liệu

* Vỏ bọc tạm thời

* Đường dẫn vận hành thiết bị hỗ trợ mặt đất

Nếu không có các biện pháp bảo vệ thích hợp, dây cáp có nguy cơ bị xe cộ đè nát, bị mưa làm ướt, các mối nối bị lỏng hoặc bị hư hỏng trong quá trình thi công.

Máy phát điện diesel tăng yêu cầu quản lý tại chỗ

Mặc dù máy phát điện diesel có thể đóng vai trò là nguồn điện tạm thời nhưng việc sử dụng chúng trong các dự án sân bay đòi hỏi phải cân nhắc thêm:

* Vận chuyển và lưu trữ nhiên liệu

* Kiểm soát khí thải và tiếng ồn

* An toàn cháy nổ và quản lý tràn đổ

* Bảo dưỡng động cơ định kỳ

* Hiệu quả trong quá trình vận hành tải thấp kéo dài

Tiếng ồn và khí thải tại chỗ cần được đặc biệt chú ý đối với các dự án nằm gần các tòa nhà ga hoặc những dự án xây dựng vào ban đêm.

Các cơ sở cố định đấu tranh để thích ứng với các nhiệm vụ ngắn hạn

Một số khu vực xây dựng chỉ yêu cầu công suất cao trong các giai đoạn cụ thể.

Việc xây dựng các cơ sở phân phối điện cố định dựa trên nhu cầu cao điểm ngắn hạn có thể dẫn đến tình trạng công suất nhàn rỗi khi dự án chuyển sang giai đoạn tiếp theo. Các bộ lưu trữ và sạc năng lượng di động của Door Energy có thể được di dời theo nhu cầu, từ đó giảm rủi ro đầu tư cơ sở hạ tầng dư thừa vào các dự án tạm thời. ### Bảng 1: So sánh các phương pháp cấp điện tạm thời để mở rộng nhà ga

III. Năng lượng của cửa thu hẹp khoảng cách điện như thế nào trước khi kết nối lưới vĩnh viễn?

Cung cấp điện tạm thời cho các dự án giai đoạn đầu

Trong giai đoạn đầu mở rộng thiết bị đầu cuối, máy biến áp cố định, tủ phân phối và thiết bị sạc cố định có thể chưa được lắp đặt.

Năng lượng cửacác đơn vị có thể được triển khai sớm để hỗ trợ năng lượng cho các nhiệm vụ như:

* Khử nước tại chỗ

* Chiếu sáng ban đêm

* Thiết bị xây dựng điện nhỏ

* Vận hành máy xúc điện

* Tính phí bảo dưỡng, kiểm tra xe

* Vận hành thiết bị thí nghiệm tạm thời

Các dự án Door Energy cho phép sử dụng thiết bị điện mà không cần chờ hoàn thành toàn bộ cơ sở hạ tầng lâu dài.

Di dời nhanh chóng dựa trên khu vực xây dựng

Khi việc xây dựng chuyển từ khu vực này sang khu vực khác, bộ lưu trữ và sạc di động có thể được định vị lại để theo dõi các đội xây dựng.

Mô hình này đặc biệt phù hợp với:

* Xây dựng khu vực

* Hoạt động đồng thời của nhiều đội

* Cửa sổ xây dựng vào ban đêm

* Nhiệm vụ sửa chữa khẩn cấp

* Hỗ trợ hạ tầng sân đỗ máy bay từ xa

Giảm tải cao điểm trên hệ thống phân phối hiện tại

Nhà ga hiện tại đã đáp ứng nhu cầu điện năng cho hệ thống chiếu sáng, HVAC, hệ thống xử lý hành lý và các cơ sở thương mại.

Việc kết nối trực tiếp dự án mở rộng với hệ thống hiện tại có thể làm tăng áp lực tải cục bộ. Bộ lưu trữ và sạc di động có thể gánh một phần tải trọng tạm thời, giảm thiểu tác động của thời gian xây dựng cao điểm đối với hệ thống phân phối ban đầu.

IV. Làm thế nào một thiết bị duy nhất có thể hỗ trợ cả năng lượng xây dựng và sạc xe?

Cấp nguồn cho tải AC

Năng lượng cửacó thể hỗ trợ một loạt các thiết bị sử dụng nguồn AC, bao gồm:

* Máy xúc điện

* Máy bơm khử nước

* Chiếu sáng xây dựng tạm thời

* Dụng cụ điện

* Thiết bị kiểm tra và bảo trì

Hệ thống chiếu sáng và máy bơm có thể yêu cầu hoạt động liên tục trong ca đêm, trong khi máy móc xây dựng bằng điện có thể tạo ra tải trọng cao trong các giai đoạn xây dựng chính. Do đó, các dự án yêu cầu lập kế hoạch năng lượng dựa trên xếp hạng công suất của thiết bị, dòng điện khởi động và thời lượng hoạt động.

Cung cấp sạc nhanh DC cho xe điện

Năng lượng cửa hỗ trợ đầu ra DC lên tới 420 kWvà tương thích với các tiêu chuẩn CCS1 và CCS2, cho phép sạc nhanh cho các phương tiện xây dựng chạy điện hoặc Thiết bị hỗ trợ mặt đất sân bay (GSE) dựa trên giao diện và khả năng sạc cụ thể của chúng.

Công suất sạc thực tế bị ảnh hưởng bởi các yếu tố sau:

* Công suất sạc tối đa cho phép của xe

* Trạng thái sạc pin (SoC)

* Nhiệt độ pin

* Trạng thái liên lạc sạc

* Cấu hình nguồn tại chỗ

Do đó, các dự án nên lập kế hoạch sạc so le dựa trên đường cong sạc của xe thay vì chỉ tính toán thời gian dựa trên công suất đầu ra cao nhất.

Bảng 2: Phụ tải điển hình và cách bố trí năng lượng cho các dự án mở rộng

V. Việc sạc lại nhanh chóng cải thiện hiệu suất doanh thu của bộ nguồn điện thoại di động như thế nào

Hỗ trợ sạc nhanh qua trạm sạc DC

Với điều kiện đầu vào phù hợp, Năng lượng cửa có thể được sạc lại từ 0% lên 100% trong khoảng một giờ bằng cách sử dụng trạm sạc DC. Các sân bay có thể lên lịch sạc thiết bị trong các khoảng thời gian sau:

* Sau khi kết thúc công việc thi công vào ban đêm

* Trong thời gian cửa sổ tải thấp vào ban ngày

* Khi các thiết bị sạc cố định không hoạt động

* Trong quá trình di dời thiết bị

Sau khi sạc xong, thiết bị có thể tiến tới khu vực xây dựng mới.

Hỗ trợ sạc lại hộp nguồn AC

Nếu gần công trường không có trạm sạc DC, việc sạc lại cũng có thể được thực hiện thông qua hộp nguồn AC; thời gian ước tính cho việc này là khoảng 2 giờ.

Điều này cung cấp hai con đường bổ sung năng lượng cho các dự án sân bay, tạo điều kiện lập kế hoạch vận hành linh hoạt hơn dựa trên cơ sở hạ tầng hiện có.

Thiết lập chu trình “Cung cấp điện – Sạc lại – Di dời”

Phương pháp vận hành hiệu quả không liên quan đến việc giữ cố định bộ sạc và lưu trữ năng lượng di động ở một vị trí; thay vào đó, nó thiết lập một chu trình dựa trên ca làm việc và nhiệm vụ:

1. Cấp nguồn cho các thiết bị có mức độ ưu tiên cao

2. Sạc xe trong thời gian ít tải

3. Quay trở lại địa điểm được chỉ định để bổ sung năng lượng cho bản thân

4. Di dời đến khu công trình tiếp theo theo tiến độ xây dựng

Bảng 3: Kế hoạch minh họa cho việc mở rộng cảng

VI. Bộ lưu trữ và sạc di động năng lượng cửa giảm chi phí dự án mở rộng tổng thể như thế nào?

Giảm đầu tư dư thừa vào các cơ sở tạm thời

Các dự án mở rộng bến cảng thường được tiến hành theo từng giai đoạn ở các khu vực khác nhau. Việc xây dựng các cơ sở phân phối điện tạm thời riêng biệt cho từng khu vực có thể dẫn đến:

* Chi phí cáp dự phòng

* Chi phí bảo vệ cáp

* Chi phí di dời thiết bị phân phối điện

* Chi phí phá dỡ và phục hồi mặt bằng

Bộ lưu trữ và sạc năng lượng di động của Door Energycó thể được tái sử dụng trên nhiều khu vực xây dựng, nâng cao hiệu suất sử dụng tài sản năng lượng.

Giảm thiểu tổn thất từ ​​thời gian ngừng hoạt động của thiết bị

Khi thiết bị xây dựng không thể hoạt động do mất điện, tổn thất sẽ vượt ra ngoài bản thân thiết bị, bao gồm:

* Thời gian ngừng hoạt động của nhân sự (thời gian chờ đợi)

* Cửa sổ xây dựng lãng phí

* Trì hoãn tiến độ dự án

* Gián đoạn các giai đoạn công việc tiếp theo

* Sự cần thiết phải xin lại thời hạn khai thác chuyến bay

Bộ sạc xe điện di động Door Energy Mobile có thể triển khai nhanh chóng giúp giảm thiểu thời gian phục hồi sau những gián đoạn liên quan đến năng lượng.

Tiện ích tiếp tục sau khi hoàn thành dự án

Khi việc mở rộng thiết bị đầu cuối hoàn tất, thiết bị có thể được tái sử dụng cho:

* Sạc khẩn cấp cho xe hỗ trợ mặt đất sân bay

* Sạc theo nhu cầu cao điểm trên tạp dề

* Cung cấp điện cho bảo trì đường băng

* Hỗ trợ khẩn cấp của chính phủ

* Các dự án mở rộng sân bay khác

Do đó, giá trị của nó không bị giới hạn trong một vòng đời dự án.

VII. Làm thế nào để xây dựng một hệ thống năng lượng đáng tin cậy hơn để mở rộng sân bay?

Lưới điện cố định xử lý phụ tải cơ bản dài hạn

Các cơ sở phân phối điện cố định phù hợp nhất cho:

* Chiếu sáng thiết bị đầu cuối dài hạn

* Hệ thống HVAC và thông gió

* Hệ thống xử lý hành lý

* Đã sửa lỗi vùng sạc

* Thiết bị vận hành thường xuyên

Những tải này ổn định và lâu dài, cần được hỗ trợ từ các hệ thống điện cố định, mạnh mẽ.

Đơn vị di động năng lượng cửa xử lý tải thay đổi

Bộ sạc EV di động Door Energy phù hợp hơn cho:

* Cung cấp điện tạm thời trước khi kết nối lưới điện vĩnh viễn

* Tải trọng tạm thời khi di chuyển địa điểm xây dựng

* Sạc điện máy xây dựng

* Bổ sung công suất trong thời gian cao điểm

* Sao lưu khẩn cấp khi mất điện cục bộ

Thiết kế mô-đun tăng cường khả năng bảo trì

Các dự án mở rộng sân bay có lịch trình chặt chẽ và quy trình làm việc liên tục; thiết bị năng lượng tạm thời phải duy trì tính sẵn sàng cao. Door Energy có thiết kế mô-đun cho phép kiểm tra và thay thế ở cấp độ mô-đun trong trường hợp có sự bất thường, giúp:

* Giảm thời gian khắc phục sự cố

* Giảm nguy cơ ngừng hoạt động của toàn bộ hệ thống

* Đơn giản hóa việc quản lý phụ tùng

* Kiểm soát chi phí bảo trì dài hạn

Bằng cách phối hợp vận hành lưới điện cố định, bộ lưu trữ và sạc năng lượng di động của Door Energy cũng như các nguồn điện dự phòng cần thiết, các sân bay có thể thiết lập hệ thống năng lượng ổn định và linh hoạt hơn cho các dự án xây dựng.

Phần kết luận

Quản lý năng lượng trong các dự án mở rộng nhà ga đòi hỏi nhiều thứ hơn là chỉ đảm bảo có điện ngay lập tức; nó cũng phải tính đến việc dịch chuyển địa điểm xây dựng, thay đổi tải trọng thiết bị, hạn chế vận hành chuyến bay và việc sử dụng tài sản sau dự án.

Mặc dù hệ thống cáp tạm thời truyền thống và máy phát điện diesel vẫn có thể xử lý một số nhiệm vụ nhất định nhưng chúng có những hạn chế về điều phối linh hoạt, sạc xe, kiểm soát tiếng ồn và khả năng tái sử dụng trong nhiều dự án.

Với các tính năng như lên đếnSạc một chiều 420kW, khả năng tương thích CCS1/CCS2, nguồn điện tải AC, giao tiếp OCPP và thiết kế mô-đun, Bộ sạc EV di động Door Energy cung cấp giải pháp năng lượng di động, có thể điều phối và tái sử dụng cho các dự án mở rộng sân bay.

Đối với các nhà điều hành sân bay, nhà thầu và cơ quan quản lý hàng không của chính phủ, loại thiết bị này sẽ thu hẹp khoảng cách cung cấp điện trước khi hoàn thành cơ sở hạ tầng lưới điện cố định. Hơn nữa, nó tiếp tục hỗ trợ các hoạt động hàng ngày của sân bay và các nhiệm vụ khẩn cấp sau khi dự án kết thúc, từ đó nâng cao giá trị lâu dài của tài sản năng lượng.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Năng lượng Cửa phù hợp để sử dụng ở giai đoạn nào của dự án mở rộng nhà ga?

A1: Nó có thể được sử dụng trong thời gian tạm thời trước khi hệ thống phân phối điện vĩnh viễn được hoàn thành. Nó cũng cung cấp điện tạm thời và sạc xe trong quá trình xây dựng chính, lắp đặt thiết bị, vận hành hệ thống và thử nghiệm vận hành các khu vực mới.

Câu 2: Door Energy có thể hỗ trợ những loại tải trọng xây dựng nào?

A2: Tùy thuộc vào cấu hình, nó có thể cấp nguồn cho các tải AC như máy xúc điện, máy bơm nước, đèn chiếu sáng xây dựng, dụng cụ điện và thiết bị kiểm tra; nó cũng có thể cung cấp bộ sạc DC cho xe điện hỗ trợ các tiêu chuẩn CCS1 hoặc CCS2.

Câu hỏi 3: Mất bao lâu để nạp lại năng lượng cho thiết bị Năng lượng Cửa?

Câu trả lời 3: Trong điều kiện đầu vào tương thích, việc sạc lại mất khoảng 1 giờ qua trạm sạc DC và khoảng 2 giờ qua tủ nguồn AC. Thời gian thực tế phụ thuộc vào nguồn điện đầu vào, điều kiện môi trường và trạng thái của thiết bị.

Câu hỏi 4: Công suất tối đa 420kW có áp dụng cho tất cả các phương tiện sân bay không?

A4: Số 420kW thể hiện công suất đầu ra DC được hỗ trợ tối đa của thiết bị; Công suất thực tế mà một chiếc xe nhận được được xác định bởi các yếu tố như hệ thống pin, khả năng sạc tối đa, trạng thái sạc (SoC) và nhiệt độ.

Câu hỏi 5: Bộ lưu trữ và sạc năng lượng di động Door Energy có thể thay thế hoàn toàn các cơ sở phân phối điện cố định tại nhà ga không?

Câu trả lời 5: Nó không được khuyến nghị thay thế hoàn toàn cho các hệ thống phân phối điện cố định lâu dài. Một cách tiếp cận phù hợp hơn là dựa vào lưới điện cố định để đáp ứng nhu cầu tải cơ bản dài hạn, đồng thời sử dụng thiết bị di động để cung cấp điện tạm thời cho các nhiệm vụ yêu cầu di dời thường xuyên, sạc theo nhu cầu cao điểm và dự phòng khẩn cấp.