Khi các sân bay trên toàn thế giới đẩy nhanh mục tiêu giảm lượng khí thải carbon, ngày càng có nhiều thiết bị hỗ trợ mặt đất (GSE) áp dụng các giải pháp điện khí hóa. Từ máy kéo hành lý và máy kéo máy bay đến phương tiện phục vụ mặt đất và phương tiện bảo trì, thiết bị điện đang dần thay thế các thiết bị chạy bằng nhiên liệu truyền thống. Tuy nhiên, với việc điện khí hóa các thiết bị, một thách thức mới lại đặt ra: làm thế nào để đảm bảo các thiết bị này luôn có đủ điện năng trong điều kiện hoạt động với cường độ cao?
Đối với các nhà khai thác sân bay và các công ty xử lý mặt đất, việc chỉ dựa vào các trạm sạc cố định là không đủ để đáp ứng nhu cầu hoạt động 24/7, tần suất cao và đa khu vực. Tại thời điểm này,Bộ sạc EV di động năng lượng cửa, với khả năng triển khai linh hoạt, đang dần trở thành giải pháp bổ sung quan trọng cho đội tàu xử lý mặt đất bằng điện tại sân bay.
Thiết bị sạc di động Door Energy được thiết kế đặc biệt để giải quyết nhu cầu này, cung cấp cho các hoạt động xử lý mặt đất tại sân bay khả năng cung cấp điện linh hoạt và hiệu quả hơn.
I. Đội ngũ xử lý mặt đất sân bay đang bước vào kỷ nguyên điện khí hóa hoàn toàn
Trong những năm gần đây, các sân bay lớn trên toàn thế giới đã đặt ra mục tiêu giảm lượng carbon rõ ràng.
Để giảm lượng khí thải carbon và ô nhiễm tiếng ồn, ngày càng nhiều sân bay mua sắm thiết bị xử lý mặt đất bằng điện, bao gồm:
* Xe kéo hành lý chạy điện
* Xe kéo máy bay điện
* Cầu thang lên máy bay chở khách bằng điện
* Xe dịch vụ điện
* Xe bảo dưỡng điện
* Xe kiểm tra điện
So với thiết bị diesel truyền thống, xe điện cung cấp:
* Chi phí vận hành thấp hơn
* Chi phí bảo trì thấp hơn
* Môi trường hoạt động yên tĩnh hơn
* Tuân thủ tốt hơn các yêu cầu phát triển ESG của sân bay
Tuy nhiên, với số lượng xe điện ngày càng tăng, các sân bay đang phải đối mặt với áp lực bổ sung năng lượng mới.
II. Tại sao các trạm sạc cố định không đủ đáp ứng nhu cầu vận hành sân bay?
Nhiều người tin rằng chỉ cần xây đủ trạm sạc sẽ giải quyết được vấn đề.
Tuy nhiên, trong hoạt động thực tế, môi trường sân bay phức tạp hơn nhiều so với một bãi đỗ xe thông thường.
1. Phân phối thiết bị rộng rãi
Các sân bay thường có:
* Tạp dề
* Tòa nhà ga
* Khu bảo trì
* Khu vực chở hàng
* Khu vực bảo trì đường băng
Các phương tiện xử lý mặt đất thường xuyên di chuyển giữa các khu vực khác nhau.
Khi pin của xe yếu, việc quay trở lại trạm sạc cố định thường cần thêm thời gian.
2. Không thể chờ đợi trong giờ hoạt động cao điểm
Trong thời gian bay cao điểm:
* Xử lý hành lý không thể dừng lại
* Máy bay kéo không thể dừng lại
Hỗ trợ mặt đất không thể dừng lại
Nếu xe cần xếp hàng để sạc:
Điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động của sân bay.
3. Chi phí xây dựng cơ sở hạ tầng cố định cao
Việc mở rộng hoặc nâng cấp cơ sở hạ tầng thu phí tại các sân bay thường yêu cầu:
* Mở rộng lưới
* Đắp cáp
* Nâng cấp cơ sở phân phối điện
* Phê duyệt xây dựng
Những dự án này thường tốn thời gian và chi phí.
Họ không kinh tế cho nhu cầu tạm thời.
III. Tại sao việc lưu trữ và sạc năng lượng di động trở thành một lựa chọn mới cho các sân bay?
Không giống như các trạm sạc cố định, giá trị cốt lõi của Bộ sạc EV di động Door Energy nằm ở:
Nơi nào cần điện, thiết bị có thể được di chuyển tới đó.
cácHệ thống lưu trữ và sạc năng lượng di động Door Energyáp dụng thiết kế tích hợp bộ lưu trữ năng lượng và sạc nhanh DC, cho phép nó di chuyển trực tiếp đến vị trí của thiết bị để sạc.
Mô hình này đang thay đổi logic sạc truyền thống.
Trước: > Xe tìm được trạm sạc
Bây giờ: > Điện tìm xe
Phạm vi phủ sóng linh hoạt của nhiều khu vực hoạt động
Một thiết bị có thể phục vụ:
* Sân bay trực thăng
* Khu vực chở hàng
* Khu bảo trì
* Khu vực làm việc tạm thời
Giảm thời gian di chuyển của xe.
Triển khai nhanh chóng
Không cần:
* Đào rãnh và nối dây
* Xây dựng trạm sạc mới
* Xây dựng quy mô lớn
Thiết bị đã sẵn sàng để sử dụng khi đến nơi.
Đáp ứng nhu cầu bổ sung năng lượng tạm thời
Đặc biệt thuận lợi trong các tình huống sau:
* Mùa bay cao điểm
* Nhiệm vụ hỗ trợ tạm thời
* Vận hành thiết bị tập trung
* Nhiệm vụ cứu hộ khẩn cấp
IV. Làm thế nàoNăng lượng cửaGiúp đội dịch vụ mặt đất cải thiện hiệu quả hoạt động?
Bộ sạc xe điện di động Door Energy không chỉ là một loại pin di động.
Nó giống một trung tâm năng lượng di động hơn.
Sạc nhanh DC công suất cao 420kW
Door Energy hỗ trợ đầu ra DC lên tới 420kW.
Đối với hoạt động của sân bay, điều này có nghĩa là:
* Sạc nhanh hơn
* Thời gian ngừng hoạt động ngắn hơn
* Sử dụng thiết bị cao hơn
Đối với một số thiết bị điện lớn, nó có thể giảm đáng kể thời gian chờ đợi.
Khả năng tương thích tiêu chuẩn kép CCS1 và CCS2
Nguồn thiết bị sân bay toàn cầu rất phức tạp.
Các nhãn hiệu khác nhau có thể sử dụng các tiêu chuẩn khác nhau.
Hỗ trợ năng lượng cửa:
* CCS1 (tiêu chuẩn Bắc Mỹ)
* CCS2 (tiêu chuẩn Châu Âu)
Giúp các sân bay đạt được:
* Một thiết bị phục vụ nhiều nhóm thương hiệu
* Giảm độ phức tạp trong mua sắm
* Cải thiện việc sử dụng tài sản
Hỗ trợ giao thức truyền thông OCPP
Với sự tiến bộ không ngừng của số hóa sân bay,
Ngày càng có nhiều nhà khai thác muốn đạt được sự quản lý thống nhất.
Door Energy hỗ trợ giao thức OCPP và có thể được tích hợp vào các nền tảng quản lý năng lượng hiện có.
Kích hoạt:
* Giám sát từ xa
* Phân tích dữ liệu
* Lập kế hoạch thiết bị
* Quản lý sạc
V. Giá trị của việc lưu trữ và sạc năng lượng di động trong các tình huống khẩn cấp tại sân bay
Ngoài việc sạc pin hàng ngày, các sân bay còn phải đối mặt với nhiều trường hợp khẩn cấp khác nhau. Ví dụ:
* Xe cạn kiệt pin
* Tác động thời tiết khắc nghiệt
* Mất điện tạm thời
* Nhiệm vụ hỗ trợ khẩn cấp
Trong những tình huống này, thời gian thường quan trọng hơn năng lượng.
Hỗ trợ nhanh chóng tại chỗ
Khi xe điện hỗ trợ mặt đất không thể quay trở lại trạm sạc:
Năng lượng cửa có thể đến trực tiếp tại chỗ.
Không cần kéo.
Không phải chờ đợi tài nguyên sạc cố định.
Nhanh chóng khôi phục khả năng hoạt động của thiết bị.
Đảm bảo các nhiệm vụ quan trọng không bị gián đoạn
Đối với sân bay: Một sự cố ngừng hoạt động của thiết bị có thể ảnh hưởng đến:
* Xử lý hành lý
* Quay vòng máy bay
* Chuyến bay đúng giờ
Bộ lưu trữ và sạc di động Door Energy có thể đóng vai trò như một hệ thống năng lượng dự phòng.
Giúp các nhóm vận hành thiết lập mức hỗ trợ cao hơn.
VI. Tại sao thiết kế mô-đun giảm chi phí vận hành dài hạn?
Nhiều công ty chú trọng đến giá ban đầu khi mua thiết bị.
Tuy nhiên, chi phí bảo trì thường thực sự ảnh hưởng đến lợi nhuận lâu dài.
Door Energy áp dụng khái niệm thiết kế mô-đun.
Ưu điểm bao gồm:
Bảo trì nhanh hơn
Các mô-đun bị lỗi có thể được thay thế nhanh chóng.
Giảm thời gian ngừng hoạt động.
Chi phí bảo trì thấp hơn
Không cần tháo gỡ thiết bị quy mô lớn.
Giảm chi phí lao động.
Tính sẵn có của thiết bị cao hơn
Đối với các sân bay hoạt động với công suất cao quanh năm: Tính sẵn có của thiết bị thường quan trọng hơn chi phí mua sắm.
VII. Hệ thống bổ sung năng lượng hỗ trợ mặt đất sân bay sẽ phát triển như thế nào trong tương lai?
Hệ thống năng lượng của các sân bay trong tương lai đang thay đổi.
Từ mô hình truyền thống:
* Trạm sạc cố định
* Cung cấp điện tập trung
Chuyển dần sang:
* Thiết bị sạc cố định
* Bộ sạc EV di động năng lượng cửa
* Nền tảng quản lý năng lượng thông minh
Một mô hình phát triển phối hợp giữa ba bên.
Các trạm sạc cố định có nhiệm vụ bổ sung năng lượng hàng ngày.
Trạm sạc di động Door Energy có trách nhiệm:
* Bổ sung năng lượng vào giờ cao điểm
* Hỗ trợ khẩn cấp
* Hoạt động tạm thời
* Cứu hộ thiết bị
Cùng nhau xây dựng mạng lưới năng lượng sân bay linh hoạt và hiệu quả hơn.
Phần kết luận
Khi quá trình điện khí hóa các thiết bị mặt đất tại sân bay tăng tốc, việc chỉ dựa vào cơ sở hạ tầng sạc cố định là không còn đủ để đáp ứng các nhu cầu vận hành phức tạp. Đối với các nhà điều hành sân bay, các công ty dịch vụ xử lý mặt đất và các cơ quan quản lý sân bay của chính phủ, Bộ sạc EV di động Door Energy đang ngày càng trở thành một công cụ quan trọng để cải thiện hiệu quả hoạt động và khả năng hỗ trợ.
Door Energy cung cấp cho đội bay mặt đất một giải pháp bổ sung năng lượng linh hoạt và hiệu quả hơn thông quaSạc nhanh DC 420kW, khả năng tương thích tiêu chuẩn kép CCS1/CCS2, quản lý thông minh OCPP và thiết kế mô-đun.
Trong việc xây dựng các sân bay thông minh trong tương lai, các trạm sạc di động sẽ không chỉ là thiết bị sạc mà còn trở thành cơ sở hạ tầng năng lượng quan trọng đảm bảo hoạt động liên tục của sân bay.
