Giữa sự gia tăng điện khí toàn cầu,Bộ sạc điện thoại di độngđang chuyển đổi từ cơ sở hạ tầng bổ sung sang cơ sở hạ tầng quan trọng. Theo dữ liệu do Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) công bố,Hạm đội xe điện toàn cầu vượt quá 40 triệu xe vào năm 2023Tuy nhiên, tốc độ phát triển cơ sở hạ tầng sạc tụt lại sau tốc độ tăng trưởng của xe..S. Cơ quan Quản lý Giao thông đường cao tốc cho thấy có hơn 30 triệu yêu cầu hỗ trợ bên đường hàng năm,với tỷ lệ yêu cầu do pin cạn kiệt hoặc lỗi pin tăng từ năm này sang năm khác.
Do đó, khả năng sạc khẩn cấp bên đường đang trở thành năng lực cốt lõi cho quản lý đội xe, nhà cung cấp dịch vụ đường bộ và các bộ phận an toàn công cộng của chính phủ.Bộ sạc điện thoại di độnglà một giải pháp sạc di động chuyên nghiệp được thiết kế cho các kịch bản hỗ trợ đường bộ trong bối cảnh này.
1. Sự tăng trưởng toàn cầu của EV và tăng áp lực hỗ trợ bên đường
Trước tiên, hãy xem xét một số dữ liệu chính:
| Các chỉ số | Hoa Kỳ | Châu Âu | Toàn cầu |
| Tỷ lệ tăng trưởng doanh số bán xe điện hàng năm (2023) | +40% | +25% | Hơn +30% |
| Sự thiếu hụt các trạm sạc công cộng | Khoảng 30% | Khoảng 20%. | Tiếp tục mở rộng |
| Thời gian chờ trung bình hỗ trợ bên đường | 45~90 phút | 40~80 phút | Khác nhau đáng kể theo khu vực |
| Tỷ lệ hỗ trợ cần thiết do pin cạn kiệt | Khoảng 5~10% | Khoảng 612% | Tiếp tục tăng lên |
Tuy nhiên, hỗ trợ bên đường truyền thống vẫn dựa chủ yếu vào kéo.
* Chi phí vận hành cao (chi phí kéo duy nhất có thể đạt 150-400 đô la)
* Nguy cơ vận chuyển phụ
* Thời gian chờ khách hàng kéo dài
* Dung tắc giao thông trong giờ cao điểm đô thị
Ngược lại, sạc nhanh DC tại chỗ có thể khôi phục khả năng lái xe trong vòng 45-60 phút. Sự khác biệt này trực tiếp ảnh hưởng đến hiệu quả cứu hộ và chất lượng dịch vụ xe.
Trong khi một số thiết bị sạc di động có trên thị trường, hầu hết có năng lượng hạn chế và chỉ phù hợp với sạc chậm cho xe chở khách nhẹ.hoặc xe có pin dung lượng cao, các thiết bị di động truyền thống là không đủ.
Những thách thức điển hình bao gồm:
(1) Sức mạnh không đủ (< 50kW)
(2) Thời gian sạc quá dài (2-4 giờ)
(3) Các giao thức liên lạc không tương thích
(4) Không thể hỗ trợ các tiêu chuẩn chính thống của châu Âu và Mỹ
(5) Bảo trì phức tạp và tỷ lệ thất bại cao
Doors Energy.Bộ sạc điện thoại di độngvề cơ bản giải quyết những vấn đề này thông qua đầu ra DC công suất cao và kiến trúc mô-đun.
Door Energy tập trung vào nghiên cứu và phát triển và sản xuất các hệ thống lưu trữ năng lượng và sạc.áp dụng cao tải, cường độ cao, cứu hộ chuyên nghiệp và công nghiệp.
Các thông số kỹ thuật cơ bản
| Dự án | Các thông số |
| Năng lượng đầu ra DC tối đa | 420kW |
| Giao thức thông tin | OCPP |
| Tiêu chuẩn tính phí | CCS1 / CCS2 |
| Phương pháp tính phí | Sạc nhanh DC & Sạc AC |
| Thời gian sạc thiết bị (Trạm sạc DC) | Khoảng 1 giờ (0-100%) |
| Thời gian sạc thiết bị (hộp sạc AC) | Khoảng 2 tiếng. |
| Thiết kế cấu trúc | Thiết kế mô-đun |
| Phương pháp bảo trì | Thay thế module nhanh |
420kW nghĩa là gì?
Lấy một chiếc xe tải điện thông thường làm ví dụ:
| Khả năng pin | Năng lượng sạc | Thời gian cần thiết để sạc đến 80% |
| 200kWh | 350-420kW | 25-35 phút |
| 300kWh | 420kW | 35-45 phút |
| 400kWh | 420kW | 45~60 phút |
Do đó, trong các kịch bản hỗ trợ bên đường, Door EnergyBộ sạc điện thoại di độngcó thể khôi phục lại tình trạng lái xe trong vòng chưa đầy một giờ, thay vì chờ xe kéo vận chuyển nó đến trạm sạc cố định.
Ngoài hỗ trợ bên đường, hệ thống này cũng có thể áp dụng rộng rãi cho các kịch bản công nghiệp và xây dựng.
(1) Trợ giúp đường bộ (Điện tích nhanh DC)
* Tương thích với xe hơi, xe thương mại và xe tải hạng nặng
* Hỗ trợ CCS1 (Tiêu chuẩn Mỹ) và CCS2 (Tiêu chuẩn châu Âu)
* Hỗ trợ giám sát và gửi từ xa OCPP
(2) Cung cấp điện cho thiết bị xây dựng và kỹ thuật (đánh tải AC)
| Thiết bị áp dụng | Phạm vi yêu cầu năng lượng |
| Máy đào điện | 30-150kW |
| Hệ thống bơm nước | 1080kW |
| Ánh sáng ngoài trời | 520kW |
Trong các công trường xây dựng chưa được bao phủ bởi lưới điện, Bộ sạc điện thoại di động EV có thể phục vụ như một trung tâm năng lượng di động tạm thời.
* Địa điểm sạc DC: khoảng 1 giờ
* Sạc lại hộp sạc AC: Khoảng 2 giờ
Nói cách khác, thiết bị có thể nhanh chóng khôi phục trạng thái lưu trữ năng lượng của nó, đảm bảo hoạt động liên tục.
Hơn nữa, sạc tại chỗ hiệu quả hơn và an toàn hơn so với kéo trên đường cao tốc xa xôi hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.
Ở thị trường châu Âu và Mỹ, các bộ phận mua sắm của chính phủ chú ý rất nhiều đến ROI và TCO (Total Cost of Ownership).
Mô hình tiết kiệm chi phí (Ví dụ)
Giả sử:
* 200 cuộc cứu hộ mỗi tháng
* Chi phí kéo đơn: $ 250
* 40% có thể được giải quyết bằng cách tính phí tại chỗ
| Dự án | Tiết kiệm hàng năm |
| Giảm chi phí kéo | Khoảng 240 đô la.000 |
| Giảm chi phí vận chuyển | Khoảng 60 đô la.000 |
| Giá trị gia tăng nhờ cải thiện hiệu quả dịch vụ | Khó có thể định lượng nhưng có ý nghĩa |
Ngoài ra, thiết kế mô-đun làm giảm chi phí bảo trì. chu kỳ bảo trì ngắn hơn và thay thế phụ tùng thay thế dễ dàng hơn làm tăng tính sẵn có của thiết bị.
Đường cao tốc liên thành phố
Khi một chiếc xe hết năng lượng và dừng lại trên vai, đội cứu hộ định vị nó thông qua GPS và khởi động. Khi đến, họ kết nối với giao diện CCS và bắt đầu sạc nhanh DC.Chiếc xe lấy lại phạm vi trong vòng 30 phút và lái xe tự động.
Khu vực nông thôn và xa xôi
Ở các khu vực không đủ phủ sóng lưới điện, bộ sạc điện thoại di động EV có thể được sử dụng như một hệ thống điện độc lập.
Các sự kiện ngoài trời quy mô lớn
Tại các lễ hội âm nhạc hoặc các sự kiện thể thao, các thiết bị sạc di động có thể ngay lập tức bổ sung năng lượng cho xe buýt điện hoặc xe logistics khi chúng hết phạm vi.
Khi thị trường xe tải hạng nặng điện mở rộng, công suất pin xe đã đạt đến 300-600kWh.
Các giải pháp Door Energy cung cấp:
* Tính khả năng mở rộng năng lượng cao
* Hỗ trợ giám sát từ xa
* Con đường nâng cấp mô-đun
* Tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn của châu Âu và Mỹ
Trong khi đó, theo xu hướng chuyển đổi năng lượng toàn cầu, sự kết hợp giữa lưu trữ năng lượng di động và năng lượng tái tạo đang tạo ra các cơ hội thị trường mới.
Q1: Làm thế nào để đảm bảo tốc độ sạc?
A1: Lượng đầu ra DC tối đa 420kW; hầu hết các phương tiện thương mại có thể lấy lại khả năng lái trong vòng 30~60 phút.
Q2: Nó có phù hợp với thời tiết khắc nghiệt?
A2: Thiết bị có thiết kế bảo vệ cấp công nghiệp, phù hợp với các kịch bản cứu hộ ngoài trời.
Q3: Những phương tiện nào được hỗ trợ?
A3: Hỗ trợ các tiêu chuẩn CCS1 và CCS2, bao gồm các mô hình chính thống ở Bắc Mỹ và châu Âu.
Q4: Nó có phù hợp với mua sắm của chính phủ không?
A4: Hỗ trợ giao thức OCPP, tạo điều kiện tích hợp với các nền tảng quản lý hiện có.
Q5: Việc bảo trì phức tạp?
A5: Sử dụng cấu trúc mô-đun, dẫn đến chi phí bảo trì thấp và dễ dàng thay thế.
Khi sự thâm nhập của EV trên toàn cầu tiếp tục tăng lên, hệ thống hỗ trợ bên đường phải được nâng cấp. chỉ đơn giản dựa vào kéo không còn đủ để đáp ứng các yêu cầu về hiệu quả và môi trường.Bộ sạc điện thoại di độngsđang trở thành thế hệ cơ sở hạ tầng tiếp theo.
Năng lượng cửatập trung vào nghiên cứu và phát triển và sản xuất các hệ thống lưu trữ và sạc năng lượng chuyên nghiệp.chúng tôi cung cấp các phòng trợ giúp đường bộ, các nhà khai thác công nghiệp và các cơ quan chính phủ với các giải pháp hiệu quả, kinh tế và bền vững hơn.
Trong tương lai, hỗ trợ bên đường sẽ không chỉ là "khai xe đi", mà còn là "giữ xe đi trước".
